Udskiftning af bremser → Spar op til 40% – Find Autoværksted

En tommelfingerregel siger at man efter mellem 80.000 km til 120.000 kørte kilometer, skal have fortaget en udskiftning af bremseskiver.

Helt kort fortalt, så fungerer bremseskiver ved, at der er en stålskive som er fastmonteret på indersiden af hjulet.

Som en form for klemme på den ene side af skiven, er bremsekaliberen placeret, mens der på indersiden af kaliberen sidder bremseklodserne. Så snart du trykker på bremsepedalen, så bliver der dannet et tryk igennem bremsesystemet, hvor der bliver presset bremsevæske ind i bremsekaliberen. Så snart dette sker, så vil bremseklodserne blive presset ind mod skiven. Dette resulterer i den hydraliske bremsefunktion, som giver en blød opbremsning.

Du kan høre når dine bremseklodser er slidt ned, ved at de giver en skurrende lyd, hvilket kan gøre bremseskiverne tyndslidte over tid, hvilket du skal være opmærksom på.

Så snart du kan se tydelige riller eller furer efter bremseklodserne på bremseskiverne, så skal du have dem skiftet hurtigst muligt, da de ellers vil kunne forlænge bremselængden. Lovgivningen om bremselængden er nemlig 14 meters bremselængde.

❓ Hvor lang tid holder bremseskiver og bremseklodser?

Hvis din bil har skivebremser, så bør du løbende holde styr på hvordan standen er bremseskiverne er. Hvis du kører meget bykørsel, så bliver bremseskiverne ekstra slidte, og derfor bør du løbende få dine bremser efterset.

Tommelfingerreglen er at du efter 80.000 til 120.000 kilometer bør få udskiftet dine bremseskiver og bremseklodser, da man stort set altid skifter både bremseskiver og bremseklodser på samme tid. Årsagen til at man både får udskiftet bremseklodser og skiver, er at når man skiller hele hjulet af, så kan man lige så godt også sætte nye klodser på, da de ikke er så dyre.

Der er flere ting du bør holde øje med når du skal finde ud af om der er fejl på bremserne, så du ved om du skal have skiftet bremser eller ej.

Vi har derfor lavet en liste med ting som du bør være opmærksom på i forbindelse med defekte bremser, som oftest kun bliver opdatet til service eller ved et biluheld.

Sådan opdager du fejl på dine bremser

Bilen bremse ikke lige: Hvis bilen bevæger sig frem og tilbage når du bremser almindeligt, så er det et tegn på at bremserne hænger i den ene side. Hvis bremsen hænger i den ene side, så er trykket på bremserne ikke lige så hårdt på begge sider af bremserne, hvilket resultere i at bremseklodserne slides skævt.

Bremsen larmer: Hvis bremserne larmer når du skal dreje, så er det et tegn på at bremsekaliberen ikke sidder korrekt i forhold til bremseskiven.

Bremsen giver en skurrende lyd: Hvis bremsen giver en skurrende lyd når du bremser, så er det også et tegn på at enten bremseklodserne eller bremseskiverne er slidt op. Dog kan det også være rust hvis det udelukkende sker i starten når du køre i bilen.

Bremsepedalen er hård: Hvis bremsepedalen er hård at træde ned, før bilen begynder at bremse, så er det også et tegn på at bremseforstærkeren er defekt.